Waar wil ik de accu en motor hebben?
en waarom?
Eén van de belangrijkste basisvragen is te bepalen waar u de accu van de elektrische fiets wilt hebben. Wilt u liever een uitneembare accu omdat u bijvoorbeeld niet in de stalling kunt laden? Dan kunt u kiezen voor een ION® RX of de ION® DT. Geeft u de voorkeur aan een elektrische fiets met de accu in het frame, dan is de ION® DT of ION® GL geschikt.
Wanneer het mogelijk is om de fiets in de stalling te laden, kiezen veel mensen voor een fiets met vaste accu die in het frame is weggewerkt. Doordat de accu in het frame zit, is deze onzichtbaar. In 90 % van de gevallen zo dat wanneer de accu in het frame is weggewerkt, de motor in het achterwiel zit. Dit fietst over het algemeen wat comfortabeler dan wanneer de motor in het voorwiel zit.
Daarnaast kunt u kiezen voor een uitneembare batterij onder de drager. In dat geval zit de accu meer in het zicht, maar de fiets heeft een slanker frame. Doordat de accu uitneembaar is, heeft u geen stroomvoorziening nodig in de stalling. De motor zit bij deze elektrische fietsen in het voorwiel.
Een innovatief model is de ION® DT. Deze elektrische fiets heeft een accu in het frame die uitneembaar is. De accu is fraai in het frame weggewerkt, waardoor het frame wat robuuster oogt. De motor zit in het voorwiel. De ION® DT is vanaf begin 2012 verkrijgbaar. Hou ondertussen de website in de gaten voor meer informatie.
Motor
De plaatsing van de motor is belangrijk voor het rijcomfort. Achterwielaandrijving geeft je 'een duwtje in de rug. Dit rijdt lekker, omdat het gewicht achter je zit. Achterwielaandrijving maakt gebruik van een derailleur, daardoor zijn tot 24 versnellingen mogelijk.
Sparta E-motion maakt gebruik van een ander type motor. Deze motor hebben wij bij Sparta zelf ontwikkeld. Sparta E-motion wordt bijzonder gewaardeerd door de aantrekkelijke prijs-prestatieverhouding. De motor is net zoals bij de Sparta ION® direct gekoppeld aan het wiel. Hierdoor is het rendement van de accu het hoogst.
Voorwielaandrijving voelt iets meer of je 'getrokken' wordt. Omdat hierbij gebruik wordt gemaakt van naafversnelling (maximaal 8 versnellingen), is een dichte kettingkast mogelijk.
Sparta ION® maakt gebruik van een borstelloze en tandwielloze motor. Direct drive noemen we dat. Door het ontbreken van borstels en tandwielen is de motor niet alleen bijzonder krachtig (trekkracht tot wel 40 Nm), maar ook nog eens slijtvast, betrouwbaar en stil. U bent daarmee verzekerd van een duurzame, betrouwbare en comfortabele aandrijving.
Hieronder staat samengevat wat de voordelen zijn van de verschillende opties.
|
Voordelen uitneembare accu.
Motor in voorwiel
|
Voordelen accu onzichtbaar weggewerkt in het frame.
Motor in achterwiel
|
|
De uitneembare accu is overal op te laden, onafhankelijk van uw fiets. Praktisch wanneer u bijvoorbeeld geen stopcontact in uw fietsenstalling hebt.
|
De accu die onzichtbaar is weggewerkt in het frame zit extra stevig en veilig opgeborgen in de framebuis.
|
|
De fiets is een paar kilo lichter. Handig wanneer u bijvoorbeeld uw fiets achterop uw auto meeneemt op vakantie.
|
Doordat de accu is weggewerkt in de framebuis heeft de fiets een extra strakke uitstraling.
|
|
De fiets heeft een gesloten kettingkast en er is meer mogelijk qua design van de framebuizen.
|
Doordat de motor in veel gevallen in het achterwiel zit krijgt u tijdens het fietsen een ‘duwtje in de rug’. Veel mensen vinden dit de meest comfortabele ondersteuning. Het is uw persoonlijke beleving die maakt wat u prettiger vindt tijdens het fietsen.
|